ההבדל בין מונית רגילה למונית שירות מתבטא בכך, שמונית שירות פועלת לרוב בקווים של אוטובוסים, בשני הבדלים, הראשון, התדירות שלהן גבוהה יותר, ההבדל השני הוא שמוניות אלו עובדות גם בלילה. ההבדל בין מונית פרטית למונית שירות הוא, שמונית פרטית היא למעשה רכב פרטי שהוסב למונית, בעוד מונית שירות פועלת ברכב שיכול להסיע שמונה-עשרה נוסעים.
דברים שחשוב לדעת על מוניות שירות
- הן לא פועלות בכל הערים. העיר המובילה בהפעלת שירות זה היא תל אביב
- מוניות שירות יכולות לעלות ולהוריד נוסעים בכל מקום, לא כמו אוטובוס
- כדי להפעיל תחנת מוניות שירות חייבים לקבל אישור ממשרד התחבורה
הנשיא 1 קרית שמונה
איילון לוד
מוניות שוהם הצעירה הינה תחנת מוניות דינמית הממוקמת באיירפורט סיטי ומבצעת נסיעות לכל חלקי הארץ ולנתב"ג. התחנה, המעניקה שירותיה 24 שעות ביממה (לא כולל שבתות...
שילר 12 כפר סבא 44323
חברת מוניות נתב"ג-הסעות עונג בע"מ מתמחה באספקת שירות הסעות VIP באמצעות רכבים מפוארים ומאובזרים, ובמחירים אטרקטיביים ושירות אישי ואדיב. הסעות לנתב"ג וממנו ...
הגוזל נתניה
מוניות אמיר המובילה במתן שרות ללקוח. מוניות אמיר מתמחה בהסעות לשדה התעופה וחזרה מהשדה. כמו כן התחנה מעסיקה נהגים מנוסים ואדיבים , כול המוניות בתחנת אמיר...
תל אביב תל אביב
מוהליבר 1 הרצליה 46328
חברת מוניות אביב, V.I.P CLUB הינה חברת מוניות איכותית וייחודית, המובילה בארץ בתחום מוניות לנתב"ג בשילוב שירותי V.I.P בנתב"ג. החברה הוקמה לפני כ- 18 שנה על ידי איציק ניסנוב...
רח׳ אילת 55 חולון חולון
סיגל מוניות הינה חברת הסעות ומוניות הקיימת משנת 1955, בחברתנו תמצאו נהגים הדוברים שפות שונות. אנו נותנים שירותי הסעה לכל חלקי הארץ וכמו כן מעבר לקו הירוק. הצי שלנו מורכב...
מינצברג 9 ירושלים 96429
שלי – שמאי שלום חי הינו מורה נהיגה ותיק, העוסק בתחום מזה למעלה מ-30 שנה. הוא ניהל בית ספר לנהיגה של אגד במהלך עשור, ונחשב לאחד המורים הטובים ביותר בתחומו –...
עזרא ונחמיה 243 דימונה
מוניות שובל הינה חברה שהוקמה על ידי צוות נהגי מוניות מובחרים ומנוסים בראשות שרלי איפרגן, נהג אמין בעל המלצות רבות מזה למעלה מ – 10 שנים. המוניות של שובל חדשות...
בורגתה בורגתה 48260
מונית ספיישל לנתב"ג, בכל שעות היממה , 7 ימים בשבוע, מבצע גם שליחויות ונסיעות לכל הארץ
שאלות ותשובות בתחום מוניות שירות
אהלן. לאחרונה הוצאתי רשיון נהיגה למונית, וכיוון שכרגע ההשקעה ברכב ובמספר הזכות הציבורית (לפחות כרגע) גבוהה מידי בעבורי, חשבתי להתחיל לעבוד בצורה של שכירת מונית. מה הדרכים המקובלות להסדר, ומה הרווח שצפוי לי מכל הסיפור? תודה, רוני.
שלום רוני. אכן מדובר בפתרון מקובל מאוד, במיוחד לאור העובדה שרשיון הרכב ועלות הזכות הציבורית הן ההוצאות הקבועות העיקריות בהחזקת מונית, וכיוון שרוב הבעלים לא מסוגלים לעבוד יותר מ-10-12 שעות ביום, יוצא שהמונית "עומדת סתם" במשך רוב שעות היממה, מה שהופך את השכרת המונית לנהג נוסף (בדרך כלל במשמרות הלילה, אך אין בעיה למצא גם הסדר לשעות היום או הערב) להשקעה משתלמת מאוד. ההסדרים המקובלים הם פיקס ואחוזים.
הסדר הפיקס הוא המקובל ביותר, כאשר ההשכרה היא לפי מחיר קבוע ליום (משהו בסביבות 200-300 ₪ ליום), והנהג השוכר אחראי על תשלום הוצאות הדלק (וקנסות במידה וקיימים...).
כל שאר ההוצאות, קרי הטיפולים, הטסט, הרשיונות וכו', הם על בעל המונית או בעל מספר הזכות הציבורית. הדרך השניה היא אחוזים: הנהג השוכר משלם לבעלים אחוזים קבועים (בין 20-50% מן ההכנסות), כאשר ההסדר המדוייק משתנה ממקרה למקרה: אחוזים נמוכים יותר בדרך כלל לא כוללים מחיר מילוי דלק, אחוזים גבוהים יכולים לכלול גם את כל הוצאות התפעול.
מוניות שירות לפי ערים מבוקשות
כתבות נוספות שיעניינו אותך
מוניות שירות – כל הפרטים כולם
יעצור או לא יעצור? נוסעים כשאין אוטובוסים או לא? מחיר כמו אוטובוס או נמוך יותר? כל כך הרבה שאלות על מוניות שירות, ועכשיו גם התשובות פספסתם...